经济盒替代品

             它们很容易在气体-和你的钱包,太容易。但不像典型的低块钱/ 燃料效率高的汽车,这些旅行车上,宽敞的内交叉车型,以上只是上下班。高屋顶和大的门,他们很容易得到,流入和流出。多功能的内饰和充足的载货空间,他们可以解决道路旅行或旅游的店比典型的经济型轿车。此外,一些提供了不良天气的奖金,提供全轮驱动,有很多比典型的省油,经济型轿车更多的驾驶乐趣。图片:五经济盒的替代品哪些车辆可能会是什么?紧凑型交叉车。这里有一个采样的最新和最伟大的交叉车型 - “开箱即用”替代传统的经济,省油的汽车2008年起亚Rondo五门看起来很像缩小类似的压缩周围 ​​伦敦和东京的城市敞篷小型货车。和他们一样,这是在外面小,所以它是非常适合拥挤的驾驶。然而,起亚 Rondo的得到了足够的空间内,六名乘客提供第三排座椅,出奇的大方头和腿部空间为大家。这意味着它可以作为一个主要的家庭用车-尤其是对于年轻家庭的幼儿和孩子们。他们和他们的东西,它可以购物车周围的课余活动,以及一个标准大小的微型面包车。但不像典型的小型货车,朗多更省油,更可以接近30英里为典型的小型货车在高速公路上与中低20多岁的。这是相当便宜的“前端”了。即使加载选项-包括了2.7升V-6引擎的地方标准四缸-起亚Rondo勉强波峰$ 20K“出了门。” 基本型号的功能,如16英寸的合金轮毂,CD播放立体声,电动车窗/门锁,电子稳定控制系统和全排帘式安全气囊的标准配备。本田 Element是一个四四方方的前瞻性五门,4-5客运车辆,旨在向积极的生活方式,X世代和Y世代的类型-仍然是市场上最有特色的汽车之一。



              本田Element系考虑英俊的,但它有一个友好的,低调的个性,这是一个有吸引力的对比,今天的疯狂,疯狂的应力世界上胜人一筹的车辆。本田Element是愉快朴实无华,价格低廉,用途极为广泛。不寻常的特征包括救护车式折叠式婴儿床的沙滩派对或露营,一个可移动的后天窗,向后打开后的门(一个皮卡车分开折叠挡板了回来),防水座椅和橡胶,“软管它干净的“内部”。如果你是老得足以记得像过去的73 - 74年VW事和早期80年代中期的的斯巴鲁小子的脾气很好狂人,你会认识了一位志同道合的本田Element -虽然与现代设施和安全升级,以及更大量的后排座位上下来的70立方英尺的载货空间()。燃油效率是在20年代中期,扎实。比方说,你在市场上,AWD-设备齐全的紧凑型交叉运动旅行车,斯巴鲁翼豹等-但不要有$ 18K斯巴鲁希望这种模式的。输入铃木 SX4。这是一个新的模式铃木,像斯巴鲁翼豹标配的全轮驱动-和外观和内饰造型同样表露无疑。但其基准价格14999美元,意味着它正好为$ 3,000小于示范基地07年斯巴鲁翼豹- ,因此,一个最便宜的新的交叉与标准AWD现在,你可以买到。铃木SX4也有一个非常强大的引擎,它的类/价格范围。标准的2.0升发动机的额定功率为143马力,比一般的前轮驱动的经济型轿车,在这个价格范围内,或约10-20。它不会为你赢得任何比赛对173马力的斯巴鲁翼豹-但还是那句话,你有额外的盛大在你的口袋里寻求安慰。EPA额定25 city/30高速公路里程的最经济,最省油的AWD-设备齐全的汽车今天。





             的吉普 Compass提供传统的造型和(当配备了可选的AWD系统)吉普surefootedness雪和雨湿滑的道路上。但是,因为它是建立在一个汽车的底盘,并有一辆车像独立悬架,吉普Compass也多了不少文明的道路上比传统的牧马人吉普车像和自由。其内部设计的多功能性,就像一个折叠式前排乘客座椅,这使得它可以随身携带的东西,如在车内,而不是绑在屋顶的一个的冲浪板(甚至皮 ​​艇)的功能。即使是吉普Compass的基本模型得到标准的17英寸轮毂,全长头/窗帘气囊,牵引力控制系统,MP3功能的音响系统,CD播放机和易于清洁的空运货物装卸区。众多的选项可供选择,太-包括GPS,天狼星卫星广播和蓬勃发展的波士顿声学音响系统。基本型号不带空调的标准,但是,这是一个必要的“,因为它位于”包丢失。就在181.5英寸长,约3300磅,马自达5更短,重量大约相当于一个典型的中型轿车(丰田凯美瑞一长,189.2英寸,重约3100磅)。但是,与任何中型轿车,马自达5提供了第三排座椅-和客房可容纳六人。谁得到推动,也将享受的可用手动变速箱,标准17x6.5英寸合金轮辋和50系列,VR速度额定高性能的轮胎和运动调校的悬挂系统。到一个角落里扔很难看,你会觉得你买了Miata的座位6。省油马自达5也痒痒30英里的公路上-有你的蛋糕,吃它的定义,。

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